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Business Area
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
金沙大道改線工程

克服現(xiàn)有熱再生技術(shù)經(jīng)濟性不顯著、模量偏低、耐久性不足、大摻量方案應(yīng)用少等問題。


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承擔(dān)的主要工作

蘇交科結(jié)合法國高模量技術(shù)及廠拌熱再生技術(shù)的特點,開發(fā)的MHRC-14技術(shù),實現(xiàn)不摻加添加劑情況下瀝青路面回收材料摻量大 (40%),15℃環(huán)境溫度下復(fù)合模量>14000MPa,同時實現(xiàn)抗水損害、車轍等指標(biāo)要求。


創(chuàng)新點

1、為了提高資源再利用和循環(huán)利用水平,在金沙大道改線工程下面層實施了1公里MHRC-14耐久性高模量熱再生瀝青混合料。

2、后期跟蹤觀測路面未發(fā)現(xiàn)坑槽、擁包、車轍、裂縫等病害,其使用效果良好。


成果

2014年被交通部科技司列入交通運輸建設(shè)科技成果推廣目錄。

2016年獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)。

2016年獲得江蘇省科技廳頒發(fā)的“高新技術(shù)產(chǎn)品”證書。

2018年被江蘇省交通廳列入江蘇省公路水運工程科技成果推廣目錄。

2020年度列入江蘇省交通運輸行業(yè)優(yōu)秀QC成果推廣目錄。


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