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業(yè)務(wù)領(lǐng)域
港珠澳大橋試驗(yàn)檢測(cè)中心

港珠澳大橋連接香港、澳門、珠海三地,包含了隧道、橋梁、人工島等多種結(jié)構(gòu)形式,是中國(guó)交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一,也是當(dāng)今世界上具有重大挑戰(zhàn)性的工程項(xiàng)目,港珠澳大橋作為中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作,該橋被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”,被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。


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承擔(dān)的主要工作

蘇交科作為工程質(zhì)量控制的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),從2010年底就全面參與到港珠澳大橋項(xiàng)目中,在港珠澳大橋主體工程的土建工程實(shí)施過(guò)程中,承擔(dān)業(yè)主方和監(jiān)理單位負(fù)責(zé)抽檢的工程原材料、結(jié)構(gòu)物成品、半成品、工程實(shí)體的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

 

創(chuàng)新點(diǎn)

一般橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為100年,但在海洋環(huán)境下,其使用年限遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)年限,海工混凝土服役壽命的過(guò)早衰減和失效已成為世界性難題。港珠澳大橋打破“百年慣例”,制定了120年使用壽命的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)檢測(cè)中心成立耐久性質(zhì)量控制小組,致力于混凝土耐久性質(zhì)量提升。

 

成果

港珠澳大橋主體工程試驗(yàn)檢測(cè)中心是廣東省乃至全國(guó)交通行業(yè)第一家通過(guò)計(jì)量認(rèn)證的工地試驗(yàn)室。


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